老挝首领国际物流

1、公司简介

首领国际物流（老挝）有限公司是真正主营国际货代、运输、进出口业务的综合性企业。公司下设广州中庚国际贸易进出口有限公司、昆明首领国际货运代理有限公司、首领（THAILAND）海运代理有限公司等多个经营机构。

公司经过数十载的业务积累及发展，通过多方面的国际资源整合建立了东南亚范围内最为完善的运输体系。首领国际总部设在老挝首都万象，坐拥土地面积为8000多平物流仓储，公司现拥有国内外专业物流员工近300人数，长期稳定合作车辆200多余台（辆），已纳入公司运营数据平台的车辆超过500余台（辆），远远满足客户在东南亚地区的运输需求。

本公司经过多年的稳固发展，首领国际在货运物流报关方面取得了长远的发展，先后参与并取得了合作的企业有：云南建设投资集团，中国中工国际在老挝多个项目主要合作者，老挝水泥工业有限公司、老挝万荣第三水泥厂，云能投老挝吉象水泥厂，中国水利水电第八工程局、中国建材建设工程有限公司、中国水利水电第十局工程局，中国水利水电第十五工程局，等国家重大项目的物资运输及原材料供应等工作，业务范围遍及东南亚地区的各个重要项目建设，为中资及外资企业在建设及发展提供了有力的物资保障。

2018年7月2日，“大件快递大有可为”首领国际2018战略物流正式宣布更名为首领国际物流（快递）。同时，首领国际更名后推出了行业内第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3-60kg。并将以产品组合和服务定义大件快递服务。客户亲自感受了大件快递服务。

发展历程

1996年，郑氏的三兄妹（郑君，郑勇，郑红）正式涉足货运领域，在老挝创办首领的前身——“郑氏货运公司”。由磨憨口岸进入老挝万象开启国际物流。

2000年，开发第二条线路广州至万象（海运），在行业率先实现货物跟踪查询功能。

同年，开通第一条汽运直达专线——广州至老挝线，正式进军国际公路汽运直达领域，标志首领向国际布局迈出重要一步。

2004年，业内首创“卡车航班”业务，凭借着“空运速度、汽运价格”的优势，迅速占领零担物流中高端市场，奠定了首领在国际公路零担领域的地位。

2008年，推行物流标准化理念，管理、流程、数据的标准化操作。

2009年，实现货物动态实时同步可追踪。

2010年，成为国际公路零担物流领域的著名企业。

2013年，快递正式上线，并推出大件快递产品“3.60特惠件”；实现快递、零担快递、整车、跨境业务平台全系列无缝协同。

2016年，正式开启跨境业务，为客户提供陆、海、空多式联运服务，提供跨境一体化解决方案，为中国商品走出国门海保驾护航。

2017年，签署战略协议，承接特需物流。

2、公司基本情况及组织结构

公司基本情况表

3、公司组织结构

二、核心优势

首领国际物流（老挝）有限公司可为客户提供包括专业的物流方案设计、运输、仓储、配载等在内的各项综合性物流服务；公司建有稳健的物流网络、独立开发的信息技术平台、成熟的客户服务体系及优秀的管理团队，确保客户货物的运输及时性、安全性及高效性。在货物的规划、吊装、报关、清关、运输、仓储等各个环节都配备了专职的管理人员，可有效保证工程项目的顺利实施。

在多年的发展历程中，公司与老挝、柬埔寨，泰国，越南等多国机构、社会团体建立了良好的合作关系，搭建了稳定的政企联合协作平台，确保业务的稳步开展。

公司与各大知名工程建设及物资供应企业建立了长期的合作关系，可有效应用合作资源，提高物质运输及供应的稳定性。

三、合作单位

1、主要合作单位

老挝塔銮湖经济专区; 老挝万象工商银行; 老挝万象开阶; 老挝水泥工业有限公司; 中国建设国际工程有限公司; 老挝万荣第三水泥厂; 云能投老挝吉象水泥有限公司; 中国水利水电第十工程局; 中国水利水电第八工程局; 中国水利水电第十五工程局; 中国水利水电第三工程局; 中国葛洲坝股份有限公司; 中工国际老挝工程有限公司; 老挝卫星基地; 云南建工集团有限公司; 广东省水利水电第三工程局; 江苏江都建设集团有限公司; 老挝拉萨翁广场; 老挝湄公河地标酒店; 老挝外交公寓; 老挝中农钾盐矿; 老挝中辽钾盐矿; 老挝万象新世界

2、参与中-老工程建设项目运输实例

四、服务范围

1、协助业主与供货商联系沟通，了解货物基础信息，掌握生产及发运进度；

2、结合货物的运输、通关及包装要求向供货商提出可行性建议及方案；

3、商检手续办理；

4、协助办理出口退税手续；（若需要）

5、协助办理外汇核销手续；（若需要）

6、运输及通关服务基本内容：

• 云南昆明或磨憨口岸（厂家运输车板接货、按客户或货物要求直达老挝交货）

• 提前与勐腊、商检局和海关协调，加快通关准备，代理中国出口报关；

• 贸易单证（协助制作）、审核；

• 出口商品归类协助；

• 广州直接装柜（50尺特种柜路运快运）

• 全程汽车运输至项目工地；

• 广州（中国各港口下水海运40尺20尺柜）

• 项目工地交货，取得签收

• 送货到客户

五、中老物资运输及供应方案

1、 物资运输总体方案

公司可根据不同的施工条件，不同的地理环境，为业主提供“量身定做”的一体化物流解决方案。

依据老挝的实际国情，目前公司已与周边各国运输车辆及相关运输企业建立了良好的合作关系，可有效保障贵公司的物资正常

、物资运输组织管理

（1）根据供应计划，提前组织运力，统一调配车辆。采用车载型物联网终端实现运输车辆的实时监控，随时掌握运输车辆地理位置信息、行驶状态，对装载、在途、抵达、卸货、空载车辆进行合理有效调度配置。

（2）在物资运输过程中应用信息平台实时保证与施工单位对接，合理安排物资的发运、仓储、配送，掌握施工现场需求动态，依据项目实施的动态要求协调各仓储基地、车辆运输组、报关清关组，确保实现物资运输的动态管理，满足施工现场需求。

3、 物资运输应急管理

公司建立了完备的运输方案应急处理机制，明确应急处理工作流程，及时处理在运作过程中出现的突发事件，提高了突发事件的处理能力和处理效率。公司对各运输线路情况实行动态汇总及发布，实时安排车辆调整运输路线。在收到有关车辆故障、自然灾害、交通事故等造成的运输延误有关信息以后，对于一般故障，在短期内可以修复的，协调安排尽快恢复运营；对于重大的交通事故、自然灾害、道路状况等，在短时内无法恢复通行的，采取启用备用运输线、多台车辆协同运输等应急措施保证施工现场设备及物资的供应。

4、 物资运输特殊情况分析

老挝货运交通以公路、水运为主，整个老挝呈45度角条状 ，其中13号公路贯穿老挝全境，穿过北部的磨丁口岸、琅勃拉邦、万象、他曲、巴色等地。磨憨至孟赛路段坡度为12°，孟赛至万象坡度为15°。13号公路由于急转弯较多，对于超长货物运输会受到一定的影响影响。每年6月到10月是老挝的多雨季节，路况较差，行驶较慢。不建议超载以确保货物在运输途中的安全。目前13号公路全程无修路情况，可以正常通行。如有大批量货物通过，实施边修路边通过的方案，将会影响工程进度，通行时间将会增加一倍。

介于老挝每年6月到10月是多雨季节，路况较差，如该时段有大批量货物或者大型货物需要运输建议海运陆运同时进行，公司开辟多条线路可供选择，第一由昆明经磨憨（磨丁）口岸进入老挝。第二由泰国林查班（或PAT）港口登陆，走泰国2号公路，路况好，行驶耗时在五天左右。在老挝万象友谊桥口岸通关。我公司设有（曼谷海运公司）并与多家国际性货运代理机构、船舶公司建立长期合作关系，可有效确保物资运输的及时性。第三由广州出发穿过越南进老挝LAKSA(或CHALO)口岸，时间上远远拉低企业运输成本，时间更快，效率更高，四天便可交货。各口岸在货运量较大的时期会出现报关速度慢、车辆通关速度慢的情况。我公司拥有经验丰富的报关团队，对客户的货物一对一跟进。确保客户的货物安全快速的通关。

   针对每批次出运货物，我司将根据贵司提供准确货物清单，设定报关方案及准备相关资料

5、物资运输收发管理

（1）收货：

货物到达货场或指定仓库时，由仓管员全权负责收货协调，对于零散货物，与客户协调让供应商参与收货并对零散货物进行打包标识处理。第一，根据送货清单、货物的属性，选择吊装或人工方式卸载。第二，根据物资设备的属性选择室外或室内仓储。不同客户的货物进行分开堆放，并对堆放货物作详细标识。第三，对所接收的货物进行确认验收，对有货损、货差的货物进行拍照、记录，第一时间通知业主并告知货损情况。仓管对实际签收货物的数量、有无货损、货差等情况，在签收单上详细注明，签收单由承运驾驶员、仓管员签字确认。第四，收货完毕，仓管员办理入库相关手续，做好仓储台账。第五，对室外货物进行加盖篷布等处理措施，确保货物存储安全，夜间由安保人员12小时巡视，确保货物安全。

（2）发货：

吊车司机持有特种设备操作证，吊装过程严格按照吊装操作规范操作，参与吊装人员必须配备安全劳动防护用具，吊装过程由仓库员及安全员参与现场操作，装车遵循大不压小、重不压轻的原则，确保装卸货物过程中货物安全、人员安全及车辆安全。装车完毕后，由车队安全员对装车质量进行第一次检查，再由运营副队长进行第二次检查，检查完毕后，由承运驾驶员、仓管员及车队运营副队长在装车清单上签字确认。驾驶员到指定地点过磅，并取回过磅单，红联交调度员，黄联驾驶员留存。同时仓储人制作装车清单（一式两份），装车清单交由驾驶员随货带到卸货地签收确认。货物装卸完毕，由我司指定专人第一时间将装卸货情况反馈给业主。

6、报关、清关、核销及出口退税处理机制

（1）中国报关：

接到客户的发货指令后，提前与客户联系提供相关单证，如合同、发票、装箱单、报关/报检委托书、出口许可证、商检换证凭条、对外承包工程资质、对外承包合同等。

（2）报关单证交由委托报关行，并提供车牌号、吨位及驾驶员海关备案号（若无车辆备案号，驾驶员需提供身份证、驾驶证、行驶证及道路运输证）。

（3）报关流程：驾驶员及车辆海关备案、录入预配舱单、报关单（报关单录入完成后，校对稿发给业主确认，确认无误后申报）、确报、检疫、海关审单、车辆放行。

(4)与报关行对接收回全套报关单证并邮寄给客户，如报关单、报关/报检委托书、退税单等。客户收到报关单证后，在报关单证邮寄交接单上确认签字，并扫描回传我司留底保存。

(5)老挝报关：

自2015年10月1日起，老挝海关就老挝所有免税文件物资进口执行新的报关规定，报关规定如下：1、所有免税文件物资需要以老挝项目合作方的名义申报，同时需要加盖合作方项目部公章才能进行申报；2、物资申报完毕，在领取老挝海关单时海关要对货物进行加封；3、货物到达卸货地所在省份要到海关处备案签字，同时需要海关现场卸货签字；4、海关单由海关官员签字后带回口岸，再由口岸海关签字，签字完毕，需带回万象海关。由于新规的执行，现我司在申报贵司的货物时需要提前知道货物清单以后，才到老挝海关递交申报资料，然后将资料送至万象处盖章，万象盖章后寄回口岸，才能装货并协调出关

六、物资运输总体实施流程

1.起运地接货/集货环节 - 2.国内段全程运输 - 3.口岸吊装（换装） - 4.中国出口通关准备 - 5.老挝进口免税批文办理 - 6.中国出口报关 - 7.老挝进口报关 - 8.目的地车交货

七、车辆对泊实施流程

►在换装以前，做好配载计划，确保货物叠放的安全性；

►提前安排操作机具，认真核查所吊设备上的重量、吊点、重心位置；

►吊运前，对装卸工、索具的技术状态进行检查，确保吊装的安全；

►拍照纪录装车情况；

►根据装车情况，制作国外段载货清单；

八、通关实施流程

  1、通关前准备

   ►单证准备阶段：根据货物清单、海关编码税则制作报关品名汇总表；        

►制作报关单证：制作本批次货物的箱单、发票等相关单据；

►客户确认报关单证

2、所需单证

   ►检验检验换证凭条（法检货物需要在货物产地做商检）

   ►出口许可证（有些货物需要）

   ►原产地证（厂家提供）

   ►货物装箱单、发票（根据发运货物制作）

   ►对外承包合同（经营单位提供）

   ►报关、报检委托书（经营单位提供）

►企业所在地商务厅的批件

3、海关申报环节

1.递送单证

2.收到货物换证凭单，填制报检单证，向检验检疫机构申请出境货物通关单 完成预录入工作，打印出纸质报检单

3.向检验检疫机构提交纸质报检单

4.检验检疫机构出具出境货物通关单

5.报关预录入

6.向海关递交纸质报关单证（包括前期做好的箱单、发票）

7.海关查验

8.放行通关

九、货物仓储及转运货场

本公司在昆明和广州拥有自营仓储，与磨丁口岸货场保持长期合作关系,可以确保货物仓储的安全，货场建有标准室内仓库15270m²、露天堆场停车场面积33680m²，可容纳200辆大型货车停留，并设有集装箱堆场。

货场配有吊车、装载机、门式起重机、各种型号叉车及称载100T的地衡等设备可以确保大型设备的吊装。